skip to main content
Language:
Search Limited to: Search Limited to: Resource type Show Results with: Show Results with: Search type Index

Modelos de localización asignación utilizando redes dinámicas a partir de ficheros gtfs y datos de tomtom

GeoFocus, 2021 (28), p.59-81 [Peer Reviewed Journal]

LICENCIA DE USO: Los documentos a texto completo incluidos en Dialnet son de acceso libre y propiedad de sus autores y/o editores. Por tanto, cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o transformación total o parcial requiere el consentimiento expreso y escrito de aquéllos. Cualquier enlace al texto completo de estos documentos deberá hacerse a través de la URL oficial de éstos en Dialnet. Más información: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI | INTELLECTUAL PROPERTY RIGHTS STATEMENT: Full text documents hosted by Dialnet are protected by copyright and/or related rights. This digital object is accessible without charge, but its use is subject to the licensing conditions set by its authors or editors. Unless expressly stated otherwise in the licensing conditions, you are free to linking, browsing, printing and making a copy for your own personal purposes. All other acts of reproduction and communication to the public are subject to the licensing conditions expressed by editors and authors and require consent from them. Any link to this document should be made using its official URL in Dialnet. More info: https://dialnet.unirioja.es/info/derechosOAI ;ISSN: 1578-5157 ;EISSN: 1578-5157 ;DOI: 10.21138/GF.751

Full text available

Citations Cited by
  • Title:
    Modelos de localización asignación utilizando redes dinámicas a partir de ficheros gtfs y datos de tomtom
  • Author: Pérez Fernández, Onel Antonio
  • Subjects: Big Data ; GIS ; GTFS ; Location Allocation Models ; Modelos de Localización Asignación ; SIG ; TomTom
  • Is Part Of: GeoFocus, 2021 (28), p.59-81
  • Description: Location Allocation Models (LAM) in Geographic Information Systems are used to find the best sites for locating service or equipment facilities. Traditionally, LAMs have been applied without integrating temporal variables in the transportation network. The objective of this work is the LAM approach, incorporating dynamism in the network and applied to public hospitals. For this purpose, dynamic public transport network files (GTFS) and road networks with historical traffic data (in this case from the TomTom company) are used; this allows evaluating the effect of changes in public transport frequencies and traffic congestion on the model results. The results show the impacts on the amount of demand covered, considering the temporal behaviour of the network throughout the day. Los Modelos de Localización Asignación (MLA) en Sistemas de Información Geográfica se utilizan para buscar los mejores sitios donde ubicar las instalaciones de servicios o equipamientos. Tradicionalmente, los MLA han sido aplicados sin integrar variables temporales en la red de transporte. El objetivo de este trabajo es el planteamiento de MLA incorporando el dinamismo en la red y aplicado a los hospitales públicos. Para ello se utilizan archivos de redes de transporte público dinámicas (GTFS) y redes de carreteras con datos históricos de tráfico (en este caso de la empresa TomTom), lo que permite evaluar el efecto de los cambios en las frecuencias del transporte público y la congestión del tráfico en los resultados de los modelos. Los resultados muestran los impactos en la cantidad de demanda cubierta, considerando el comportamiento temporal de la red a lo largo del día.
  • Language: Spanish
  • Identifier: ISSN: 1578-5157
    EISSN: 1578-5157
    DOI: 10.21138/GF.751
  • Source: DOAJ Directory of Open Access Journals
    ROAD: Directory of Open Access Scholarly Resources
    Dialnet
Back to results list
INSPIRE LIBRARY - TON DUC THANG UNIVERSITY (84-028) 37 755 057 Feedback
19 Nguyen Huu Tho St. Dist.7, HCM thuvien@tdtu.edu.vn

Copyright © 2017 INSPIRE LIBRARY - TON DUC THANG UNIVERSITY

Searching Remote Databases, Please Wait